Blackmer 常見(jiàn)問(wèn)題： 液化石油氣應(yīng)用

• 我是否可以用SGL系列滑片泵泵送丙烷？

  SGL系列 滑片泵有氣蝕抑制內(nèi)襯， 可支持泵送液化石油氣。 LGL系列滑片泵可用于為UL列示應(yīng)用泵送丙烷。需要UL認(rèn)證時(shí)，SGL系列滑片泵將是您的首選。

• 我是否可以在LGL系列滑片泵上使用不同的機(jī)械密封?

  由于LGL系列片泵已通過(guò)液化石油氣和無(wú)水氨應(yīng)用的UL認(rèn)證，機(jī)械密封不能更換為不同類(lèi)型的密封件。如果需要不同的密封件，且應(yīng)用不受UL管轄，則SGL系列滑片泵將是您的首選，其可提供多種不同的機(jī)械密封選擇。

• 如果為儲(chǔ)罐遠(yuǎn)程安裝分配器，則泵應(yīng)該安裝在接近儲(chǔ)罐還是接近分配器的位置？

  泵應(yīng)該安裝在接近供應(yīng)罐的位置。如果泵入口連接上額外裝有管路，則相較于附加氣蝕其在泵排放口上的壓損對(duì)運(yùn)行有輕微影響。選擇合適的泵、旁通閥、管路尺寸和系統(tǒng)布局可以容納多個(gè)軟管和分配器，有時(shí)超過(guò)150英尺（43米）。推薦選擇流速能力超過(guò)系統(tǒng)中所有分配器/軟管合并流速10%至20%的泵。這將確保在同時(shí)使用時(shí)，每個(gè)軟管在排放管路中都有足夠的容量。

• 如果分配器和泵有一定距離，泵排放口管路尺寸和泵上蒸汽返回管路的尺寸是否應(yīng)該變更？

  是。分配器和儲(chǔ)罐、泵有一定距離時(shí)，管路尺寸很重要。通常應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)：

  • 分配器和泵的距離小于25英尺（7.5米） - 泵和分配器之間的管路尺寸：最小3/4英寸，蒸汽返回管路最小尺寸1/2英寸
  • 分配器和泵的距離為25-50英寸（7.5 – 15米） - 泵和分配器之間的管路尺寸: 最小1英寸，蒸汽返回管路最小尺寸3/4英寸
  • 分配器和泵的距離為50-100英寸（15 – 30米） - 泵和分配器之間的管路尺寸: 最小1.25英寸，蒸汽返回管路最小尺寸1英寸
  • 分配器和泵的距離大于100英尺（15米） - 泵和分配器之間的管路尺寸: 最小2英寸，蒸汽返回管路最小尺寸1.5英寸

• 下游部件是否影響整體性能？

  是。 壓力隨著管道長(zhǎng)度延長(zhǎng)而下降，類(lèi)似于吸入管路。 系統(tǒng)中的所有配件（彎頭、活接頭、閥門(mén)、過(guò)濾器等）可有效增加額外長(zhǎng)度。 很多車(chē)用汽油車(chē)輛需要最低125 psi（8.6 bar）的壓差，實(shí)現(xiàn)在所有環(huán)境條件下的有效加注。 因此，旁通閥系統(tǒng)設(shè)置為135 psi（9.3 bar）的泵可能在100英尺（30米）遠(yuǎn)的分配器處，通過(guò)多個(gè)聯(lián)軸器、活接頭、閥門(mén)和管件僅提供110 psi（7.6 bar）的壓力。 為盡量減小隨距離延長(zhǎng)產(chǎn)生的摩擦損失，采用大半徑“巨肘”彎頭和焊接管比螺紋NPT連接和螺紋彎頭的抗干擾性能更好。 與在吸入管路中一樣，僅使用全通徑球閥。

• 如果滑片泵長(zhǎng)期閑置，特別是分配器安裝在較遠(yuǎn)的位置會(huì)發(fā)生什么？

  常見(jiàn)情況是，滑片泵關(guān)機(jī)一段時(shí)間后，大部分液體從排放和吸入管路中蒸發(fā)。 這會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)將蒸汽引入分配器表計(jì)，使其工作困難以及/或發(fā)生氣鎖。 為解決此問(wèn)題，在所有儲(chǔ)罐開(kāi)口處使用內(nèi)部閥門(mén)，不使用時(shí)將其關(guān)閉。 該閥門(mén)的溢流機(jī)制將起到內(nèi)部卸壓的作用，其可能會(huì)自然打開(kāi)，允許蒸汽返回，但會(huì)降低燃料蒸發(fā)速率。 百馬和Ebsray旁通閥具有穩(wěn)定泄放功能，使用其有助于加速泵的灌注。 如果需要去除過(guò)量的蒸汽，Ebsray RV18VRS旁通閥將允許蒸汽以更快的速度去除。 快速去除泵送系統(tǒng)中的蒸汽將降低壓力，允許儲(chǔ)罐中的流體快速供應(yīng)給泵。

• 如果使用泵管路和旁通閥返回管路上的儲(chǔ)罐內(nèi)部閥門(mén)，特別是在閑置一段時(shí)間后，泵頻繁發(fā)生氣鎖該怎么辦？

  為獲得更高的安全性，推薦使用儲(chǔ)罐中所有系統(tǒng)開(kāi)口（泵供應(yīng)、旁路返回和分配器表計(jì)上的蒸汽返回）的溢流閥，特別是通過(guò)分配器啟動(dòng)泵時(shí)閥門(mén)才會(huì)打開(kāi)，且在不使用時(shí)則保持關(guān)閉。 然而，如果采取這種操作，必須在電機(jī)起動(dòng)回路上安裝一個(gè)延時(shí)繼電器，使內(nèi)部閥門(mén)完全打開(kāi)，允許蒸汽不受限制返回儲(chǔ)罐，有充足的流體供給來(lái)進(jìn)行泵的灌注。 通常，打開(kāi)內(nèi)部閥門(mén)5-10秒后啟動(dòng)泵，則可完成泵的灌注，具體取決于儲(chǔ)罐和泵之間的距離以及泵和分配器之間的距離。 一些分配器制造商提供位置控制面板，其與分配器、內(nèi)部閥門(mén)和泵電機(jī)控制組件集成，具有延時(shí)功能。

• 如果應(yīng)用需要7.5 HP電機(jī)，但現(xiàn)場(chǎng)只有單相電源，則應(yīng)該怎樣做？ 有沒(méi)有針對(duì)此問(wèn)題的解決方案？

  有 - 用變頻器（VFD）將典型的208/230V單相電轉(zhuǎn)為可靠的三相電。 如果建筑物內(nèi)需安裝驅(qū)動(dòng)器，則VFD將是您的廉價(jià)之選。 但是，請(qǐng)注意，對(duì)于3 hp以上的電機(jī)，VFD驅(qū)動(dòng)的大小應(yīng)適合單相電輸入。 嚴(yán)禁將VFD安裝在建筑物外，除非是安裝在專(zhuān)門(mén)為驅(qū)動(dòng)和逆變器設(shè)計(jì)的外殼中。 這些外殼通常有通風(fēng)和冷卻風(fēng)扇，以及用于反射和隔離熱量的不同類(lèi)型漆面。 請(qǐng)咨詢有經(jīng)驗(yàn)的VFD/泵經(jīng)銷(xiāo)商或安裝人員，或者泵VFD控制面板制造商。 VFD或旋轉(zhuǎn)變流機(jī)的大小不合適和安裝不當(dāng)可能導(dǎo)致過(guò)驅(qū)動(dòng)或電機(jī)過(guò)早發(fā)生故障。 請(qǐng)注意，所選電機(jī)應(yīng)為“變頻”或“VFD額定”電機(jī)。

• 冗余泵是否有特殊注意事項(xiàng)，如果發(fā)生故障，是否有備用泵？

  很多車(chē)隊(duì)都用作冗余設(shè)備，沒(méi)有補(bǔ)給能力的車(chē)隊(duì)通常無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。建議設(shè)立“備用”泵。但是，應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)。

  1. 兩臺(tái)泵的管路系統(tǒng)應(yīng)相同，吸入側(cè)和排放側(cè)管路在各方面均應(yīng)相同。重要的是，吸入管路對(duì)于每個(gè)泵來(lái)說(shuō)都應(yīng)同樣適用。
  2. 建議為每個(gè)泵設(shè)一個(gè)旁路，且旁路安裝應(yīng)確保旁路之間相互獨(dú)立，但可以與任意泵一起工作。
  3. 良好的做法是，偶爾同時(shí)運(yùn)行兩臺(tái)泵，確保第二臺(tái)泵能在需要時(shí)按預(yù)期運(yùn)行。 通常使用定時(shí)器或自動(dòng)切換繼電器。 然而，如果兩臺(tái)泵運(yùn)行的時(shí)間相同，則可推斷的是，如果一臺(tái)泵因正常磨損發(fā)生故障，第二臺(tái)泵可能不久也會(huì)因同樣的磨損而發(fā)生故障。 因此，建議將第二臺(tái)備用泵的運(yùn)行時(shí)間限制為第一臺(tái)泵的25%，確保其在需要時(shí)能良好運(yùn)行。

• 如果一個(gè)多分配器應(yīng)用中需要兩臺(tái)以上的泵，是否可以使用相同的旁通閥? 或者每臺(tái)泵單獨(dú)使用一個(gè)旁通閥？若兩臺(tái)泵和分配器之間的管路相同，則……

  如果每臺(tái)泵和不同分配器之間的管路為單獨(dú)的非互聯(lián)排放管，則有必要使用單獨(dú)的旁通閥。

  如果兩臺(tái)以上的泵和分配器之間的排放管相同，使用多個(gè)旁通閥難以進(jìn)行適當(dāng)設(shè)置。 旁通閥的壓差設(shè)置相同時(shí)會(huì)產(chǎn)生電滯現(xiàn)象或者壓力沖突。 這會(huì)導(dǎo)致脈動(dòng)和不良?jí)翰羁刂啤?因此建議每個(gè)閥門(mén)的設(shè)定差為5 psi（34 bar）。 此外，用大一號(hào)的旁通閥將會(huì)有益。 如果使用單獨(dú)的旁通閥，其額定流量應(yīng)設(shè)置為其所支持的所有泵的總流量最小值。 但是，如果只有一臺(tái)泵在運(yùn)行,且閥門(mén)太大，其可能無(wú)法正?？刂茐毫?。 因此，一個(gè)供應(yīng)歧管上最好有多條軟管，每臺(tái)泵支持一個(gè)單獨(dú)的供應(yīng)歧管。

  如果有兩臺(tái)以上的泵和分配器之間的排放管相同，則良好的做法是，在通往旁通閥的管路后，在每臺(tái)泵的排放側(cè)安裝全通徑止回閥， 該閥門(mén)可將防止流體從一臺(tái)泵回流到另一臺(tái)，也能防止泵沖突。

• 如果泵的流速大于其所供應(yīng)的表計(jì)，這個(gè)泵是否可以使用？例如，一臺(tái)24 gpm（90 L/min）車(chē)用汽油泵，配有18 gpm（68 L/min）的流速計(jì)。

  可能可以。 通常，與泵的額定流速低于表計(jì)流速相比，泵的額定流速略高于表計(jì)流速時(shí)，表計(jì)運(yùn)行得更好。 這有助于確保壓力穩(wěn)定，并通過(guò)表計(jì)腔。 表計(jì)的額定流速通常大于它所灌注的應(yīng)用。 因此，如果分配器的額定流速為18 gpm（68 L/min），灌注氣缸或車(chē)用汽油應(yīng)用時(shí)，最高流速很少高于12-15 gpm（45-58 L/min）。 容器/氣缸灌注完成后，流速由OPD閥的限值和系統(tǒng)設(shè)計(jì)最終決定，而非泵或表計(jì)。 校準(zhǔn)表計(jì)時(shí)，應(yīng)在校準(zhǔn)儀上通過(guò)入口閥將流量限制在表計(jì)的NCWM范圍內(nèi)。 須調(diào)整泵的旁通閥，使其適合全流量（噴嘴關(guān)閉時(shí)）和溢流，這是分配器應(yīng)用中所不能發(fā)生的。

• 百馬LGL、SGL或CRL滑片泵的泵汽蝕余量是什么？

  汽蝕余量問(wèn)題很常見(jiàn)，因?yàn)楸闷g余量和有效汽蝕余量是泵的兩個(gè)常見(jiàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

  • 有效汽蝕余量是系統(tǒng)提供的容差。
  • 泵汽蝕余量是絕對(duì)壓力測(cè)量值，對(duì)應(yīng)于設(shè)計(jì)流速95%時(shí)泵的機(jī)械效率。
  • 理論上來(lái)講，如果有效汽蝕余量 > 泵汽蝕余量，泵的氣蝕有限。

  為獲得高蒸汽壓力流體和液化氣（例如丙烷、冷凝水等），由于這種流體為液體和氣體的多相混合物，汽蝕余量比較并不適用。這種系統(tǒng)中通常會(huì)出現(xiàn)蒸汽，使得氣蝕不可避免。相反，適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)包括吸入管路內(nèi)有限的壓損，相對(duì)于源容器大小的最高回流速率以及中的額外限制） 百馬液化氣泵手冊(cè)（500-001)。
  
  

  百馬氣蝕系列滑片泵（CRL、LGL、SGL）很適合在連續(xù)氣蝕和氣液混合物中運(yùn)行。

  • 氣蝕系列滑片泵采用百馬的獨(dú)特氣蝕抑制技術(shù)。 白皮書(shū)更多信息請(qǐng)參閱和。
  • LGL系列葉片泵以無(wú)條件的2年性能保證為后盾，突顯了我們對(duì)連續(xù)氣蝕操作的信心。
  • 泵送液化石油氣的全面指南請(qǐng)參閱 百馬液化氣泵手冊(cè)（500-001).

  總之，汽蝕余量比較有利于選擇合適的泵，避免過(guò)度氣蝕。 然而，無(wú)論有效汽蝕余量條件如何，預(yù)期都會(huì)有蒸汽時(shí)，不應(yīng)將汽蝕余量比較作為應(yīng)用的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。