汽蝕余量問題很常見,因為泵汽蝕余量和有效汽蝕余量是泵的兩個常見驗收標(biāo)準(zhǔn)。
- 有效汽蝕余量是系統(tǒng)提供的容差。
- 泵汽蝕余量是絕對壓力測量值,對應(yīng)于設(shè)計流速95%時泵的機械效率。
- 理論上來講,如果有效汽蝕余量 > 泵汽蝕余量,泵的氣蝕有限。
為獲得高蒸汽壓力流體和液化氣(例如丙烷、冷凝水等),由于這種流體為液體和氣體的多相混合物,汽蝕余量比較并不適用。這種系統(tǒng)中通常會出現(xiàn)蒸汽,使得氣蝕不可避免。 相反,適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)包括吸入管路內(nèi)有限的壓損,相對于源容器大小的最高回流速率以及中的額外限制
百馬液化氣泵手冊(500-001)。
百馬氣蝕系列滑片泵(CRL、LGL、SGL)很適合在連續(xù)氣蝕和氣液混合物中運行。
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總之,汽蝕余量比較有利于選擇合適的泵,避免過度氣蝕。
然而,無論有效汽蝕余量條件如何,預(yù)期都會有蒸汽時,不應(yīng)將汽蝕余量比較作為應(yīng)用的驗收標(biāo)準(zhǔn)。